列位期待已久的全新法拉利“马王”终于在昨晚发布了，这是法拉利在发布拉法（LaFerrari)后，经由了整整11年，迎来了全新“马王”——法拉利F80！

法拉利F80，被视为LaFerrari的继任者。LaFerrari以其惊艳的外不雅和广大的性能成为经典，而F80的出现，在颜值方面能够莫得像前辈那样给东说念主带来一会儿的颤动，但它却有着独到的魔力。为此有益拼了一组法拉利F80、拉法、恩佐三代“马王”的对比图，每一代齐代表着其时汽车工业的顶尖水平。三代车型各有特色，不外颜值是不是莫得那么惊艳了？列位若何看呢？

（部分图片开始：@赛车-行云）

比较官图，有一组来自外媒拍摄的实拍图看得愈加颤动！一种极致的工业好意思学呈现出目前，你们就说官摄是不是该换东说念主了？

我们先来望望F80的外不雅方面，整车造型盛开而富饶力量感且极具报复性。它从F1赛车中经受了空气能源学的灵感，车身线条经由全心雕刻，以终结最好的空气能源学性能。低矮的车身、宽大的轮拱和尖锐的大灯组，让F80在路上领有极高的辨识度。同期，蝴蝶门的联想莫得丢弃，依旧很霸气。

车头部分，独到的进气口联想不仅为发动机提供满盈的空气，还能有用裁减风阻。车身侧面，盛开的线条从车头延长至车尾，互助大尺寸的轮毂和高性能轮胎，展现出广大的畅通气味。车尾部分，夸张的扩散器和扰流板成为焦点，不仅增多了下压力，还教悔了整车的稳定性。

转到车内布局，此次法拉利很有别具一格地发明了一种名为“1+”的驾驶布局神态。为了追求极致的性能和驾驶感受，就不是迈凯伦F1那样十足中置，而是有主副联系的打发。以驾驶员为中心，各式圆寂按钮和仪容盘齐便于操作。高品性的材料和精熟的工艺营造出豪华的驾驶氛围。座椅的联想亦然充分研究了东说念主体工程学，提供了出色的复古和安逸肠。

至于能源部分，最终如故废弃了V12，而是领受了赛车下放的混动V6系统。搭载了一台3.0升V6发动机和3台电动机（前2后1）构成的夹杂能源系统，其中内燃机输出可产生913马力，3台电机可输出出奇功率330马力，系统空洞功率为1217马力。搭配8速双聚散变速器，百公里加快2.15秒。0-200km/h仅需5.75秒，极速350km/h。是以它亦然最强的混动V6！

于此以外，F80的主动悬架也锋利常过劲，能够凭证路况和驾驶风光自动退换悬架硬度。前后齐是双叉臂主动推杆吊挂，此前就在Purosangue用上了Multimatic的主动悬架。而在F80上，Multimatic透顶被再行联想了一番。4套减震系统均由4个48V电机圆寂，四轮高度齐不错凹凸退换25mm。

法拉利F80的价钱亦然让东说念主咋舌，在好意思国售价400万好意思元，约合东说念主民币2849万元。人人限量799台，将从2025年底驱动坐褥。中国内地配额仅三台，已售罄。凭证此前音信，专注于赛说念驾驶的“FXX版块”瞻望于2026年7月发布，限量30台。而敞篷版块则瞻望于2027年10月发布，限量199台。

新一代“马王”的出现，基本即是冲着迈凯伦W1来的。但售价简直是迈凯伦W1的近两倍，能够法拉利认为F80在性能、联想和品牌价值等方面齐有我方的上风。在此也放一组F80和W1的对比图，就此三大神车仍是换代了两个，剩下的就看保时捷该若何出牌了。

临了，法拉利F80动作LaFerrari的继任者，可能在颜值上莫得那么惊艳，天然也遭到好多网友“键喷”。至于是否如故我方心中的Hypecar，这是一个主不雅的问题了。关于一些东说念主来说，超跑的魔力不单是在于速率，还在于其独到的联想和品牌价值。你们以为呢？无论如何，它齐无疑是一款令东说念主瞩盘算超等跑车。